在众多SUV标榜自己的公路性能的时代，像英菲尼迪这样把FX系列就当成跑车来设计的SUV也确实算是凤毛麟角了。性能出众、激情洋溢，为豪华汽车这个名词加上了动感、个性、年轻化的注脚。出自跑车化的设计理念，使得它在外型上与传统SUV有很大不同。但跑车化概念并不只停留在外观上，在动力性与操控性方面，FX35同样也在向跑车看齐，车身的线条圆润而富有速度感，即便是狂热的跑车迷也会为之震撼。

中控台

FX35在引入到中国时，针对国内的路况，对减震系统和底盘都相应地进行了强化。比较其他国家的版本后会发现，车身尺寸变化最大的是高度增加了3厘米，在轮胎规格没有发生变化的情况下这就意味着底盘很可能被加高了。6缸的FX35装备的是日产公司的王牌动力VQ35DE。置身车内，可以感受崇尚运动这个设计理念的贯彻。驾驶座支撑到位，包覆性很好，T字形的三辐方向盘与其他操纵部件的组合非常趁手，尤其是仪表盘与方向盘联动调节的设计令人惊喜，它可以让驾驶员阅读车辆行驶信息不受调节方向盘角度的影响。后排座椅在保证充足的腿部空间的同时还提供了靠背角度调节的功能，这样的话长途旅行会更舒服。除了宽大的乘坐空间外，FX的舒适性也给人留下了很好的印象，运动风格的真皮座椅支撑很好，简洁典雅的内饰符合高档SUV的身份。和其他高档品牌一样，英菲尼迪十分注重听觉上的感受，不仅行使安静，FX还装备了拥有11个扬声器的BOSE音响。

内饰座椅

另据消息表示，明年还将有3款英菲尼迪新车型推出，当中就包括双门跑车G37。如果这些崇尚运动的英菲尼迪车型销售喜人，既说明厂家策略成功，也表明中国的运动车型爱好者在增加，从而使得进口车市场更加多元化。

编辑小记：据悉，日系车型在7月份的进区数量远超韩系车，能够保持良好的销售状态，其功力之深厚得到了市场的证明．